INTERCAM BANCO. Grupos aeroportuarios Tráfico de pasajeros abril 2024

Los grupos aeroportuarios dieron a conocer sus reportes de tráfico de pasajeros
para el mes de abril de 2024 con resultados mixtos. En el agregado, Asur, Gap y
Oma transportaron un total de 12.9 millones de pasajeros al inicio del segundo
trimestre de 2024.
El tráfico de pasajeros nacional frena los crecimientos
El tráfico total de pasajeros para Asur, Gap y Oma registró variaciones
anuales de +1.3%, -7.3% y -5.4%, respectivamente. La demanda se destacó por
mostrar cierto debilitamiento al inicio del segundo trimestre del año. Cabe destacar
que los grupos aeroportuarios se han visto afectados por la caída en el tráfico de
pasajeros domésticos. Adicionalmente, es importante considerar que la Semana
Santa se dio en el 2023 en el mes de abril y en el 2024 fue en el mes de marzo.
Para Asur, los aeropuertos mexicanos registraron una disminución en su tráfico
total de pasajeros de -5.6% comparado con abril de 2023. De manera
desagregada, el tráfico nacional cayó -10.7%, mientras que el tráfico de pasajeros
internacional mostró una ligera caída de -1.0%. De manera puntual, en Cancún el
tráfico doméstico registró un retroceso de -19.8%y el tráfico internacional
fue menor en -2.0%, lo cual tuvo como resultado una variación negativa de –
8.2% en el tráfico total. En total, el aeropuerto de Cancún transportó a más de
11.3 millones de pasajeros durante los primeros cuatro meses de 2024, es decir,
el 75.5% del total de pasajeros de los aeropuertos mexicanos (14.9 millones) y
46.4% del total de Asur (24.3 millones).
El aeropuerto de Puerto Rico tuvo un incremento de 9.4%, superior a las tasas de
crecimiento pre pandemia que rondan el 5%. Finalmente, los aeropuertos de
Colombia mostraron crecimientos nuevamente luego de la suspensión de
operaciones de dos aerolíneas locales desde principios de 2023. Derivado de
bases más normalizadas, el tráfico de pasajeros en Colombia reportó un
crecimiento en el tráfico de doméstico e internacional del 16.2% y del 25.3%
respectivamente.
Para Gap, se registró una caída tanto a nivel doméstico (-10.1%) como a nivel
internacional (-3.7%). En cuanto a los usuarios del Cross Border, estos resultaron
menores en -18.9%, y el aeropuerto de Tijuana reportó un decremento en el
tráfico total de -13.0%. En lo que respecta a Los Cabos, el tráfico doméstico fue
menor en -16.8% mientras que el internacional cayó -3.6%; al tiempo que el
aeropuerto de Puerto Vallarta registró un retroceso en el tráfico doméstico pero
tuvo un ligero avance en el internacional. De manera puntual, en el acumulado de
los 4 primeros meses del 2024, el tráfico total de pasajeros de los aeropuertos
operados por Gap registran una disminución de -1.8% respecto al mismo
periodo del año anterior.
Por último, Oma presentó una caída en el tráfico nacional de -7.5% y un
sobresaliente aumento de +10.1% para el tráfico internacional. En este último hay
que destacar que es la porción más pequeña del tráfico total, por lo que su
rendimiento no fue suficiente para compensar la caída en el tráfico doméstico. El
tráfico de Monterrey mostró un desempeño negativo en abril al mostrar una
caída de -4.5% en el tráfico total. Aunque en el aeropuerto de Monterrey se
registran niveles superiores a la pandemia, es el que se encuentra más rezagado
dentro de los aeropuertos más relevantes de México.

luismart_ic@yahoo.com.mx