Dürr construye una planta de pintura energéticamente eficiente para Stellantis con robots existentes en la planta

Querétaro, octubre de 2024 – Se espera que Stellantis duplique la capacidad general de su planta en Kenitra con una nueva planta de pintura de Dürr, bajo el concepto llave en mano. La avanzada tecnología de producción permite obtener un recubrimiento para vehículos eléctricos de alta calidad, respetuoso con el medio ambiente y con ahorra energía. Además, los robots de pintura existentes en otras plantas del grupo también se están reutilizando para conservar recursos.

La nueva planta en el noroeste de Marruecos pretende ser un modelo de optimización energética y, al mismo tiempo, aumentar significativamente la capacidad de producción de Stellantis de vehículos eléctricos de batería y modelos híbridos de las marcas Peugeot, Citroën y Fiat. El nuevo diseño de la planta de pintura puede procesar 30 carrocerías por hora, un ritmo idéntico al de la primera planta en Kenitra, que Dürr construyó en 2019.

Ahorro de agua, productos químicos y energía térmica

Stellantis optó por el proceso de inmersión rotacional RoDip^® patentado por Dürr para el pretratamiento y la cataforesis. Este método innovador hace girar las carrocerías alrededor de su eje, lo que proporciona una protección excepcional contra la corrosión, ya que las curvas de inmersión se pueden adaptar individualmente a diferentes tipos de carrocerías. De esta manera se optimiza el proceso de inmersión, inundación y drenaje. RoDip^® consume mucha menos agua, menos productos químicos y menos energía térmica que otras soluciones técnicas, ya que el sistema de transporte elimina la necesidad de entradas y salidas inclinadas dentro y fuera del tanque. Esto acorta la longitud del tanque de inmersión hasta seis metros y reduce su tamaño. Un menor consumo de energía y de materiales también reduce los costos operativos y por unidad.

40% menos de emisiones de carbono

Además de la cataforesis, el Grupo Stellantis presentará el horno eléctrico EcoInCure, que cuenta con una innovadora conducción del flujo de aire que calienta y enfría las carrocerías de manera uniforme de dentro hacia afuera. Este diseño único reduce las tensiones termoestructurales y disminuye el tiempo de calentamiento de la carrocería hasta en un 30%. La última generación de EcoInCure en la planta de Kenitra hace posible la independencia de los combustibles fósiles al funcionar con electricidad verde, con un enfoque respetuoso con el medio ambiente. En comparación con su homólogo de gas, el EcoInCure eléctrico reduce las emisiones de la planta de pintura en un 40%, lo que reduce significativamente la huella de carbono.

Reutilización para un uso óptimo de los recursos

Stellantis también está mejorando la eficiencia al adoptar la tecnología húmedo sobre húmedo, que permite ahorrar tiempo y energía. El extenso proceso, que incluye pintura a dos tonos en tres estaciones de pintura exterior, utiliza robots y tecnología de aplicación de las plantas italianas existentes. Estos robots están equipados con aplicadores EcoBell2 para integrarse perfectamente con los equipos existentes. Además, se transportan equipos técnicos, como unidades de suministro de aire, calentadores y cintas transportadoras desde Europa a Marruecos para su reutilización. Reutilizar la tecnología de producción obtenida de otras plantas es un enfoque sostenible que maximiza los recursos. Además, la reutilización es un elemento adecuado para construir una planta de pintura dentro de las desafiantes limitaciones de tiempo y de los costos, todo ello sin comprometer la calidad y el rendimiento del recubrimiento.