La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) a través de la Dirección General de Conservación de Carreteras, realizó una supervisión de proyectos prioritarios que se desarrollan en Durango.

LA DIRECCIÓN GENERAL DE CONSERVACIÓN DE CARRETERAS DE LA SICT SUPERVISA OBRAS EN DURANGO

●       Evalúan el estado actual de los 2 mil 99 Km que conforman la red carretera federal libre de peaje en el estado, así como el avance de obras y programas de mantenimiento de la superficie de rodamiento, puentes, obras de drenaje y señalamiento

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) a través de la Dirección General de Conservación de Carreteras, realizó una supervisión de proyectos prioritarios que se desarrollan en Durango.

La instancia revisó el estado actual de los 2 mil 99 Km que conforman la red carretera federal libre de peaje en la entidad, así como el avance de obras y programas de mantenimiento de la superficie de rodamiento, puentes, obras de drenaje y señalamiento.

La gira de trabajo del director general de Conservación de Carreteras, David Calderón Hallal, y el director general del Centro SICT Durango, Ángel Sergio Dévora Núñez, incluyó la visita en sitio a la obra de reconstrucción del puente “Molino de Cilindros”, ubicado en la carretera Durango–Parral.

Posteriormente se realizó un recorrido por la carretera Durango-Gómez Palacio, del Km 10+500 al 245+000, en el que se supervisaron los tramos donde se realiza conservación rutinaria, como bacheo superficial, profundo aislado y renivelaciones locales en la superficie de rodamiento, así como labores de deshierbe y limpieza de obras de drenaje en el derecho de vía.

En el segundo día de supervisión, los funcionarios de la SICT llevaron a cabo recorridos por los tramos del Km 211+000 al 218+000 de la carretera Durango–Gómez Palacio, del Km 20+000 al 26+500 y Km 26+000 al 30+800 de la carretera Gómez Palacio límites de Estado Durango–Chihuahua.

En estos puntos se verificó el proceso de extracciones de corazones a la carpeta asfáltica colocada durante los trabajos del Programa de Conservación Periódica, el cual consistió en el tendido de 5 cm de espesor de carpeta, lo anterior a fin de llevar a cabo las pruebas de laboratorio, para confirmar la calidad de los materiales aplicados.